Categorie archief: Verkeer & vervoer

Monorail

De Monorail in het noorden van Moskou is ten dode opgeschreven. Volgend jaar zal begonnen worden met de sloop. Volgens het stadsbestuur maker er niet genoeg mensen gebruik van de lijn. Het voornemen is wel om een aantal stations ondergronds te maken en toe te voegen aan het metronetwerk. Ik ga zeker gauw nog een ritje maken, want het is juist erg leuk om bovengronds te reizen in deze stad waar vervoer onder de grond prevaleert.

Hokjes

Wie wel eens met de Moskouse metro heeft gereisd is het vast opgevallen, onderaan iedere roltrap staat een glazen hokje.

In dat hokje van 1×1 meter zit een ‘roltrapbewaker.’

De roltrapbewaker zit achter een scherm met videobeelden van de bewakingscamera’s en is ‘gewapend’ met een microfoon.  Aan hen de taak om passagiers (agressief schreeuwend) te wijzen op de vele geldende gedragsregels (en om een beetje bij te slapen).

Afgelopen week is bekend geworden dat de taak van roltrapbewaker per 1 april wordt opgeheven. De onderhoudsmedewerkers zullen voortaan een oogje in het zeil houden bij de 649 roltrappen.

Dat betekent dat een grote groep gepensioneerden, die hun pensioen aanvulden met het baantje als roltrapbewaker, er ongeveer 200 Euro per maand op achteruit gaan en dat Moskou weer een typisch fenomeen kwijtraakt.

Hubba Bubba

Zonder ruitensproeier vloeistof met antivries kom je niet ver op de wegen in en om Moskou. Binnen no time zie je helemaal niets meer door je voorruit. Dus gebruikt iedereen liters van het spul dat gelukkig overal te koop is. Alleen jammer dat het altijd zo spiritusachtig ruikt. Maar daar heeft iemand iets op gevonden….ruitensproeier vloeistof met hubba bubba kauwgumgeur! Niet om op te drinken trouwens, zo’n verpakking zou binnen de EU vast verboden zijn.

Wild Plan

De Russische Spoorwegen hebben een plan bedacht. En niet zomaar een plan! Ze willen een snelweg naast de Trans-Siberië Express aanleggen en het trein netwerk uitbreiden, zodat je over land van Londen naar New York kunt reizen! Dit project wordt het ‘Trans-Eurasian Belt Development’ genoemd. Grote vraag is nog hoe de 88 kilometer lange Beringstraat tussen Rusland en Alaska zal worden overbrugd. Het project zou in 2030 af moeten zijn, maar dat lijkt me erg optimistisch!

Marsjroetka’s

Moskou is zo groot dat je ondanks het uitgebreide metronetwerk lang niet overal kunt komen met de metro. Inventieve Moskovieten met een busje hebben daarom ooit bedacht om met hun busje naar bestemmingen die je niet met de metro kunt bereiken te rijden en voor 35 roebel klanten mee te nemen. Zo’n busje wordt een ‘marsjroetka’ genoemd. Het is inmiddels een ingeburgerd systeem geworden met min of meer vaste routes. Je ziet ze bij alle metrostations, je stapt in, zegt waar je naartoe wilt en de chauffeur zet je voor de deur af. Ideaal.

MAAR de busjes zijn vaak oud en vies en de chauffeurs zijn niet officieel in dienst en er zijn geen officiële routes….

DUS zijn de marsjroetka’s nu verboden. In plaats daarvan zijn er gloednieuwe officiële blauwe minibusjes, die met officiële chauffeurs officiële routes rijden. De helft van de  bestaande routes is geschrapt, je kunt alleen nog met een chipkaart betalen en uiteraard mag de chauffeur niet zomaar ergens stoppen. Heel erg jammer voor heel veel Moskovieten, die nu opeens niet meer bij hun werk etc. kunnen komen.

Auto Spa

In Moskou mag je je auto niet op straat wassen. Dat moet je dus zelf doen, of laten doen in een van de honderden autowasplaatsen in de stad. Die heb je in vele verschillende soorten en maten, van zeer simpel tot zelfs een echte spa voor je auto!

car-wash-moyka

IMG_046901

In een auto spa kun je kiezen uit verschillende wasprogramma’s en wordt je auto in een grote ruimte gewassen en gepoetst tot hij weer glimt en blinkt.

 

Fietsseizoen

De fietspaden die deze zomer in het centrum van Moskou zijn verschenen worden bijna niet door fietsers gebruikt. Dat is logisch omdat de fietspaden vaak door allerlei obstakels (vooral auto’s) worden geblokkeerd of plotseling zomaar ophouden, zodat je weer geheel vogelvrij je tocht zou moeten vervolgen. Die zogenaamde fietspaden zijn er dus niet voor fietsers, maar voor de show. 

article-2047702-0E543CD900000578-425_636x395

article-2047702-0E543D0900000578-341_636x349

Ik was dus ook helemaal niet verbaasd toen ik vanochtend las dat de loco-burgemeester heeft aangekondigd dat “het fietsseizoen officieel eindigt op 1 november” en dat dan alle markeringen voor de fietsers weer worden verwijderd, zodat de auto’s vrij baan hebben!!!

 

 

 

Station aan de rivier

IMG_0226

Aan de oever van het Kanaal van Moskou ligt een Cruise Terminal, Rechnoy Vokzal genaamd. Het kanaal verbindt de rivier de Moskou met de Wolga, zodat je vanaf deze plek naar St Petersburg en vele andere bestemmingen in Rusland kunt varen. De schepen doen denken aan de schepen die de beroemde ‘Reisjes langs de Rijn’ maken. IMG_0218

Het bijzondere terminal gebouw stamt ongetwijfeld uit de jaren 30 en is rijkelijk versierd met hamers en sikkels. Maar het is niet meer in gebruik. Het schreeuwt volgens mij om groot onderhoud. Er staat een hek omheen en er hangt een bord waarop (gelukkig) werkzaamheden worden aangekondigd, maar daarvan is verder (nog) niets te zien. Hopelijk beginnen ze eraan voordat het gebouw echt instort.

IMG_0221

 

 

 

 

 

Stop & Go in St Petersburg

Hier in Moskou heb ik de (Europese?) gewoonte om door rood licht te lopen heel snel afgeleerd. Meestal moet je hier onder de weg door lopen om aan de overkant te komen (heel veilig). En op plekken waar je over een vaal geworden, nauwelijks nog te herkennen, zebrapad mag oversteken raast het verkeer zo hard voorbij dat je lekker op de stoep blijft staan als je leven je lief is.

Afgelopen week ontdekte ik dat het verkeer in St Petersburg een stuk rustiger is en dat iedereen daar weer de neiging heeft om door rood licht te lopen. Maar deze rode en groene verlichte strepen laten duidelijk zien dat dat niet de bedoeling is!

DSC04631 DSC04632

Tsjaika baan

Tsjaika baanIn het midden van deze doorgaande weg in Moskou zie je een grijze strook. Deze rijbaan is speciaal gereserveerd voor hoge overheidsvertegenwoordigers, die meestal onder politie begeleiding ongestoord tussen het andere verkeer doorscheuren. De baan wordt in beide richtingen (!) gebruikt en is absoluut verboden voor gewone stervelingen. Maar, voor 10.000 dollar kun je natuurlijk wel een vergunning “regelen”…

ANG27-Tsjaika-1960-PRG-150992-Scan10025-300x195De Russen noemen deze extra rijstrook ” de Tsjaika baan”. Brezjnev voerde dit fenomeen in om zo de partijbonzen snel van en naar het Kremlin te laten rijden. De leden van de partijtop reden allemaal in grote officiële zwarte auto’s van het merk Tsjaika (zie foto) of ZiL, vandaar!